حزب الله:
سرکوب قیمت خودرو توسط نهادهای مختلف بلایی بر سر صنعت خودرو آورد که خودروسازان ناچار شدند خودروهای خود را با قیمت های کمتر از بهای تمام شده به فرروش رسانند و این موضوع موجب شد ...
تاریخ انتشاردوشنبه ۲۶ دی ۱۴۰۱ - ۰۹:۴۲
۰
کد مطلب : ۳۰۱۹۵۶
از سوی دیگر سرکوب قیمت خودرو نه تنها موجب زیان صنعت خودروسازی شد بلکه آسیب به بورس را به دنبال داشت چراکه سهامداران شرکت های خودروسازی به دلیل قیمت گذاری دستوری دچار زیان های بسیار شدند.
تمامی کارشناسان فعال در حوزه صنعت و بازار سرمایه برای رفع مشکلات مذکور به میدان آمدن و مقرر شد که خودرو در بورس عرضه شود تا از یک سو رانت از بین رود و از سوی دیگر با افزایش شفافیت خودرو به دست مصرف کننده برسد اما متاسفانه دلالان بیکار نبودند و با فضاسازی تلاش کردند که رویه های اشتباه قبلی به کار گرفته شود.
این در حالی است که واکاوی جزئیات معاملات بورس کالا از آغاز عرضه خودرو حکایت از احیای سودآوری در صنعت خودروسازی و در مقابل حمایت از مصرف‌کنندگان نهایی دارد که با ادامه این روند و البته رشد عرضه خودروسازان در بورس کالا این آمارها بهبود نیز خواهد یافت.
مجید عشقی رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار معتقد است عرضه خودرو در بورس قطعاً به افزایش قیمت منجر نمی‌شود و شاهد آن هستیم که روند قیمتی خودرو‌هایی که در بورس عرضه شده‌اند، منطقی‌تر است.
وی می‌گوید امیدواریم با افزایش عرضه‌ها و تعیین برنامه هفتگی، این افزایش قیمت‌ها کنترل شود و منافع حاصل از این عرضه‌ها به‌نحوی به خودروساز و مردم برسد که خودروساز در سال‌های آینده افزایش تولید و توسعه محصولات جدید را در دستور کار داشته باشد.
هرچند ممکن است عرضه خودرو در بورس با شیوه کنونی به اصلاحاتی نیاز داشته باشد اما حذف این سازوکار تبعات نامناسب بسیاری دارد که گریبان صنعت خودرو و بورس را خواهد گرفت باید به جای حذف کامل این سازوکار به دنبال رفع مشکلات آن بود تا با خروج خودروسازان از زیان‌ده بودن تیراژ تولید آنها افزایش یابد در نتیجه عرضه به بازار بیشتر و قیمت ها کاهشی شود.
آخرین عناوین
